Import von gebrauchten Elektroautos aus Norwegen – Ratgeber

Norwegen ist Europas unbestrittener Marktführer für Elektromobilität. Der riesige Gebrauchtwagenmarkt, Top-Ausstattung und lückenlose Historie machen die Autos sehr begehrt.

Die größten Vorteile

• Riesige Auswahl: Tausende Fahrzeuge, oft mit "Winterpaket" (z.B. Wärmepumpe).
• Transparente Historie: Laufleistung über die Datenbank Statens Vegvesen kostenlos abrufbar.
• Hoher Wertverlust: Gebrauchtwagen (z.B. Audi e-tron) sind in Norwegen oft deutlich günstiger als in der DACH-Region.

Norwegen ist nicht in der EU, daher fällt eine Zollabfertigung an.

Die 10% Zoll-Falle

In Europa gebaute EVs (z.B. BMW aus Deutschland) profitieren dank EUR.1 Zertifikat von 0% Zoll.

Achtung: Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern (z.B. Tesla Model 3 aus China) unterliegen 10% Zoll auf den Fahrzeugwert!

Mehrwertsteuer

Zudem wird im Zielland die lokale MwSt. fällig (z.B. 19% in DE, 8,1% in CH). Diese wird auf Fahrzeugwert + Transport + Zoll berechnet.

Der Transport durch Spediteure kostet meist 1.000 bis 2.000 Euro.

Selbstabholung

Für die Heimreise auf eigener Achse benötigen Sie norwegische Exportkennzeichen (Prøveskilt) und Grenzversicherung. Denken Sie an die Fährkosten (z.B. Oslo - Kiel).

Wichtige Dokumente

Sie benötigen:

• Norwegische Zulassung: Zwingend beide Teile (Vognkort Teil 1 und 2).
• Kaufvertrag (Kjøpekontrakt): Am besten zweisprachig.
• Norwegische Ausfuhranmeldung.

Norwegische Winter ruinieren Batterien dank Thermomanagement nicht.

State of Health (SoH)

Verlangen Sie immer einen aktuellen SoH-Bericht. Über 90% nach 3-4 Jahren sind normal.

Vorsicht bei Rost

Prüfen Sie das Fahrwerk auf Korrosion durch Streusalz. Oft haben norwegische Autos einen zusätzlichen Unterbodenschutz (z.B. Tectyl) erhalten – ein großer Pluspunkt.